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由於早期有台電管線遷移無法整合、交通維持計畫未通過等問題，工程遲無進展。市長林佳龍上任後，要求建設局加速克服困難，104年動工後歷經3年多施工，提前完成第二階段新建橋梁工程。
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跨越筏子溪的知高橋改建工程，在解決管線遷移等難題後，第二階段新建橋梁工程15日提前完工通車，四線道供民眾行駛，解決上班雍塞問題。市長林佳龍前往視察時表示，十分肯定工程順利完工，減少橋墩數量提高防洪斷面，可有效防洪，保障筏子溪周邊居民生命財產安全。
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建設局表示，第二階段改建工程(工業區往市區方向4車道)經過竣工驗收，確保安全無虞，今日提前開放通車；後續將加速興建第三階段工程(往工業區方向、西向東車道)，以今年6月底開放通車為目標，原知高橋改建時搭建的鐵便橋也將封閉拆除。
台中市長林佳龍16日上午前往知高橋改建工程視察，了解通車狀況。他表示，知高橋改建第2階段新建橋梁提前完成，對來往工業區與市區車流紓解有很大幫助。工程跨越筏子溪，難度較高，不僅拓寬橋面與人行道空間，也將原本9個橋墩打除，僅落兩個橋墩，有效提高防洪斷面，汛期颱風豪雨信用評分試算來臨時，將防範淹水與橋面受損，同時也解決塞車問題。
南屯區知高橋跨越筏子溪，並緊鄰國道一號龍井交流道，成為該區往返市區的主要幹道。由於橋梁老舊，加上舊有9個橋墩數量過多、梁底高程不足影響通水斷面，大水一來容易造成兩側淹水，加上水流沖刷造成橋樑基礎裸露，因此規劃改建。
▲南屯知高橋開放通車，可紓解該路段交通雍塞。（圖／記者李忠憲攝）
▲南屯知高橋改建工程，將原有9個橋墩改為2個，讓筏子溪水流更順暢。（圖／記者李忠憲攝）
另外，新建的知高橋地景也融入當地的歷史文化特色，整座橋的鋼構景觀為鷺鷥圖樣，人行道護欄是麻芛圖樣，橋名柱以穿山甲為景觀意象，整合文化內容，成為地方亮點。
建設局長黃玉霖說，市長上任後立刻指示建設局全力克服知高橋的管線遷移障礙、交通維持計畫審查等問題，單向主線4車道的路面鋪設與標線繪設完成，今日清晨開放通車。改建完工的知高橋，長220公尺、寬35公尺，雙向車道增加為8個車道、外加1人行道，大幅減少橋梁落墩數，並抬高橋面，兼顧安全品質和規格，同時提升疏洪排水功能及交通順暢，讓筏子溪周遭居民安全更有保障。
▲南屯知高橋改建工程提早完工通車，市長林佳龍（左一）、建設局長黃玉霖（左二）等人前往視察。（圖／記者李忠憲攝）
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